Москва останется с таможней.

На днях было сообщено о том, что планировавшийся ранее вывод таможенного декларирования товаров из Московской области в приграничные районы страны не состоится. ФТС России решила отказаться от этих планов. Дело может ограничиться лишь переносом контроля (досмотр, проверка документов) грузов, ввозимых в Россию автотранспортом. Как пояснили в Центральном таможенном управлении (ЦТУ), на территорию деятельности которого поступает до 70% направляемых из-за рубежа товаров, вывода декларирования из Подмосковья не будет и число мест оформления не сократится.

В результате проведенных структурных преобразований с января 2011 года в регионе работают два таможенных органа. Первым является Московская областная таможня, объединившая все действовавшие ранее подмосковные таможни. В ее подчинении находятся 20 таможенных постов и 9 отделов таможенного оформления и таможенного контроля с кодом. Вторым - Московская таможня, имеющая в своей структуре 7 таможенных постов.

Что касается железнодорожных перевозок грузов, то для разгрузки транспортных потоков в столице были внесены предложения по выносу таможенного оформления части железнодорожных грузов и грузовых дворов в Московскую и соседние области. Как сказал начальник ЦТУ Сергей Прусов, реализация этого проекта может начаться уже в августе 2011. Он уточнил, что изменения коснутся только тех грузов, которые поступают в столицу железнодорожным транспортом под таможенным контролем. Они составляют 7-10% всех товаров, поступающих по железной дороге. Дело в том, что сегодня автомобильным транспортом в столицу практически не поступают грузы под таможенным контролем. Однако значительный товаропоток идет по железной дороге. За 3 месяца 2011 года в Московскую таможню с помощью ж/д перевозок поступило свыше 8,5 тыс. товарных партий. Основной объем декларирования грузов (81%), перемещаемых по стальным магистралям, в Москве приходится на таможенные подразделения, базирующиеся на станциях Октябрьская, Павелецкая, Кунцево-2, Митьково-2, Киевская. Они расположены в черте города, контейнерные площадки занимают достаточно большие территории. Соответственно, автотранспорт, перевозящий грузы, доставленные по железной дороге, отрицательно влияет на дорожную обстановку в столице.

В то же время для разгрузки транспортных потоков в столице были озвучены предложения по выносу таможенного оформления части железнодорожных грузов и грузовых дворов в Московскую и соседние области.

Среди мер по оптимизации транспортной инфраструктуры мегаполиса были определены мероприятия по управлению грузовыми потоками. В том числе - вывод таможенных объектов за пределы города.

Что же касается формирования других региональных таможенных органов, действующих на территории Центрального округа, то те областные таможни, где нет пунктов пропуска и где невелики объемы таможенного декларирования, скорее всего, будут преобразованы в таможенные посты с присоединением к более крупным таможням. Так, в планах ЦТУ осуществить в ближайшее время присоединение Тамбовской таможни к Воронежской, Орловской - к Курской, Костромской - к Ярославской и так далее.
Как все обернется на самом деле, покажет время.

"Таможенные новости"